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​升降机剪叉式机构磨损的原因

发布时间:2017-09-12 17:11:49   来源:山东华雄机械有限公司   点击:
升降机剪叉式机构磨损的原因
 
       剪叉式升降机的主要结构有面板、剪叉、底架、液压总成、电控总成。它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性。其中升降平台举升机也均采用这类剪叉机构。其举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。设有防止升降机超载的安全保护装置。设有防止液压管路破裂的安全保护阀。设有停电情况下的应急下降装置。但随着时间的使用,其剪叉机构也会一些磨损,例如:超载磨损,使用的中磨损。剪叉式机构上应力的分布比较复杂,其破坏情况也随结构形式的不同而不同,但就目前来说,有两种磨损:


 
       一、使用中的磨损:
       1、剪叉臂销孔部位。这是使用中磨损较严重的部位,主要由于销与剪叉臂之间的接触、挤压、相对转动所造成的磨损,剪叉机构的使用时间越长磨损越严重。
       2、剪叉臂两端与底座和上平台联接处。由于接触和相对转动而产生的。剪叉机构承载后,在剪叉臂上下边缘中部和中间销孔周围部位具有较大的应力值,除焊缝处外,大多数剪叉机构均在此两处发生破坏。相比之下这两处是剪叉机构更为薄弱部位。所以磨损、承载程度对该两处的强度将产生很大影响。
       二、超载磨损:
       1、突然超载时的强制破坏。这种情况在正常工作状态下一般不会出现,只有当剪叉受到突然冲击时,剪叉臂可能因受突然过载而破坏。


 
       2、在随机脉动压力载荷作用下引起的疲劳破坏。剪叉机构在远低于破断压力载荷下损坏,是目前剪叉机构破坏的主要情况。剪叉机构多是由于在疲劳载荷作用下,某些应力敏感部位萌生裂纹并逐渐扩展,最后导致脆性断裂。并且疲劳载荷的作用使剪叉机构在使用过程中还不断受到摩擦、擦伤,这些也会促使裂纹的初期萌生和加速裂纹的扩展。因而导致剪叉机构的最后破坏,实际上是多种因素相互作用的结果。


 
       剪叉式升降机适用于机场候机楼、飞机抢修、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的高空连续作业。部分产品具有自动行走的功能,能够在不同工作状态下,快速、慢速行走,只需一个人在空中便可操作机器连续完成上下、前进、后退、转向等动作。

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